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百姓彩票官方网站|百姓彩票下载app

来源:百姓彩票app2024-08-09 17:48

  

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当我们可以享受人工智能的服务,人类能变懒吗?******

  中新网北京12月10日电 “我对人工智能持非常乐观的态度,让人工智能服务好人类,符合我们所有人的共同利益。我们要让其变为现实。”

  12月9日,国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔在2022人工智能合作与治理国际论坛的主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”上如是表示。

  2022人工智能合作与治理国际论坛由清华大学主办、清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办,中国新闻网作为战略合作伙伴。

国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔在2022人工智能合作与治理国际论坛的主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”中发言。主办方供图国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔作视频发言。主办方供图

  在约兰达·吉尔看来,当前人工智能技术的发展,将提升人类的科研效率。

  “现在的科研实验室,90%的时间都是花在了重复性、枯燥的、繁琐的工作,这样的业务模式并不好。”

  她指出,科学的效率不应该这么低。“我们必须相信,如果我们能够把科学家在实验室中的枯燥工作,转化为自动化,人类就能够把更多时间花在有趣的事情上。”

  这同时意味着,对人类的要求也提高了。

世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克,在2022人工智能合作与治理国际论坛主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”中发言。主办方供图世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克作视频发言。主办方供图

  世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克就认为,“当我们看到AI发展能够成为未来科学家的时候、能够成为越来越有用工具的时候,人如果要过一个有意义、有价值的一生,其实对我们的科学知识水平、道德水平提出了更高的要求。”

  他直言,因为人类要去驾驭一个更有能力、更强大的的工具。“并不是说有了强大的工具,人就可以变得懒惰,人应该变得更聪明。”

  联合国助理秘书长、联合国开发计划署政策与方案支助局局长徐浩良指出,“我们在呼吁制定国际标准,确保人工智能具有包容性、问责性和韧性。很多人提到人工智能的伦理标准等等,我们认为包容性在政策讨论及实践中都至关重要,所以社会要能够理解其收益和风险。”

  显然,人类在获得人工智能“服务”的同时,如何防范由此带来的“风险”同样应引起关注。

  约兰达·吉尔直言,安全系统的建立对于人类和设施的安全非常重要。“如果没有人工操作员的话,它是无法保证安全的。但现在有很多人工智能在安全方面的系统在没有得到足够提前训练的情况下,就被部署出去了,这是非常值得关切的。”

美国国家工程院外籍院士、北京智源人工智能研究院理事长张宏江,在2022人工智能合作与治理国际论坛的主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”上发言。主办方供图美国国家工程院外籍院士、北京智源人工智能研究院理事长张宏江作视频发言。主办方供图

  美国国家工程院外籍院士、北京智源人工智能研究院理事长张宏江提出,人类在设计人工智能系统时,要考虑到人工智能系统本身知道自己需要由人类介入,这是非常重要的一点。(完)

                                                        • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                          2023年1月9日

                                                          是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                          127周年诞辰

                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                          他主持建造了第一座

                                                          由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                          他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                           

                                                          他,是学院的优等生

                                                           

                                                          茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                          小时候的他家境贫寒

                                                          总是被同辈讥讽

                                                          但他并不在乎他人的看法

                                                          自立自强!

                                                          1912年初

                                                          茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                          成绩名列前茅

                                                          1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                          在美国康奈尔大学

                                                          用一年时间便取得了硕士学位

                                                          之后

                                                          他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                          毕业时

                                                          他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                          被认为达到了当时的世界领先水平

                                                          他的创见被称为“茅氏定律”

                                                           

                                                          他,是战时的科学家

                                                           

                                                          外国桥梁专家曾说

                                                          “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                          茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                          发誓一定要打破这种谬论!

                                                          1934年至1937年

                                                          时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                          在条件非常复杂的钱塘江上

                                                          主持设计并修建了全长1453米的

                                                          公路两用钱塘江大桥

                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                          钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                          这是中国人自己设计和施工建造的

                                                          第一座现代钢铁大桥

                                                          是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                          大桥宏伟,无奈战争无情

                                                          1937年11月

                                                          为不使大桥为敌所用

                                                          军事当局要求爆破大桥

                                                          12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                          茅以升含泪发誓

                                                          “抗战必胜,此桥必复!”

                                                          为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                          茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                          随后多年,他万里逃难

                                                          只为不让资料落入日军手中

                                                          终于1953年5月

                                                          钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                          正是茅以升不懈的努力

                                                          捍卫了共和国的基业!

                                                           

                                                          他,是最美的奋斗者

                                                           

                                                          新中国成立后

                                                          1955年至1957年

                                                          茅以升受命主持修建了

                                                          我国第一座跨越长江的大桥

                                                          ——武汉长江大桥

                                                          被称为“万里长江第一桥”

                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                          茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                          在中外报刊发表文章200余篇

                                                          主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                          为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                          晚年,茅以升说:

                                                          “人生一征途耳,其长百年

                                                          我已走过十之七八

                                                          回首前尘,历历在目

                                                          崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                          幸赖桥梁以渡

                                                          桥何名欤?曰奋斗!”

                                                          2019年9月25日

                                                          茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                          一生奉献,不负其名!

                                                          整理:焦子原

                                                          综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                            (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                          [责编:天天中]
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